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原标题:120巴西利亚

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图片 7EMB-120巴西联邦共和国阿里格尔巴西图片 8

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  • 名称:AT奇骏 7二双发涡轮螺旋桨短程支线客机
  • 首飞时间:壹玖捌陆年七月21日
  • 从军时间:1988年二月二十二日
  • 研究开发单位:ATHaval
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:ATOdyssey 4二双发涡轮螺旋桨短程支线客机
  • 首飞时间:1983年1月二二十日
  • 参军时间:一九八三年八月3日
  • 研发单位:法兰西共和国航宇集团和意大利Aertalia公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:EMB-120足球王国帕罗奥图双发涡轮螺旋桨短程通勤客机
  • 首飞时间:1982年八月12日
  • 当兵时间:1984年1月
  • 生儿育女子双打位:巴西联邦共和国北航空集团空工业公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 外燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:BAe ATP双发涡轮螺旋桨短程支线客机
  • 首飞时间:1987年八月6日
  • 现役时间:1990年5月9日
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

ATR 72-500

ATR42-500

技能数据

  • 乘员:32人
  • 机长:20米
  • 翼展:19.78米
  • 机高:6.35米
  • 空重:7,070千克
  • 电动机:2×加拿大普惠PW118/118A/118B
  • 最大起飞重量:11,500千克

本领数据

  • 乘员:70人
  • 机长:26米
  • 翼展:30.6米
  • 机高:7.6米
  • 空重:14,192.9千克
  • 发动机:普惠PW124发动机
  • 最大起飞重量:22,930千克

技命理术数据

  • 乘员:80人
  • 机长:27.2米
  • 翼展:27.05米
  • 机高:7.65米
  • 空重:12,950千克
  • 斯特林发动机:2×加拿大普惠PW127F,1,846 kW (2,475 shp)
  • 最大起飞重量:22,500千克

技巧数据

  • 乘员:54人
  • 机长:22.67米
  • 翼展:24.57米
  • 机高:7.59米
  • 空重:11,250千克
  • 斯特林发动机:加拿大普惠PW127E
  • 最大起飞重量:18,600千克

质量数据

  • 最大飞行速度:608公里每小时
  • 最大航程:1,750千米

  EMB-120(Embraer-120)是由巴西联邦共和国北京航空航天津大学学空公司空工业作为“先锋”机型的增压版研制的双引擎螺旋桨飞机,最高载客流量达叁十三人,是巴西联邦共和国航空工业最成功的螺旋桨飞机。除了加长机身,EMB-120与“先锋”机型外观上最大的分别是选取了新的T型尾翼。该机型于一九八一年一月14日首飞,壹玖捌壹年八月中先架生产型飞机开始参军。共计交付352架。

性情数据

  • 最大飞行速度:502公里每时辰
  • 最大航程:1,146千米

  蛋白质酸为“高档涡轮螺旋桨飞机”(Advanced Turboprop)的葡萄牙语首字母缩写,该机型被看做加长型和今世化的748机型。生物素酸选择了748机型的中坚机翼,机身稍长但横截面与748机型同样。蛋白质酸飞机装载了PW 124内燃机,于一九八四年12月文告,1990年6月6日首飞,1987年二月9日在英帝国中部航空公司开头了温馨的服务性飞行,二〇〇〇年四月11日第一架改装运输机开始飞行。该机型共计交付64架。

属性数据

  • 最大飞行速度:511海里每时辰
  • 最大航程:2,092千米

  ATCRUISER 72是ATLacrosse42机型的加长版,于一九八二年的法国巴黎航空展上第三遍亮相,建造布署于1987年八月31日开行。一九九〇年八月十七日首飞,一九八七年5月十六日先是架AT揽胜72飞机交付FinlandKarair航空公司。ATQX56 72累计获得436架订单,交付323架。

属性数据

  • 最大飞行速度:554英里每小时
  • 最大航程:1,555千米

  AT哈弗42于壹玖捌叁年二月由法国航宇集团”(现空中型地铁车法兰西公司)和意大利共和国Aertalia集团协同发起的机型,最先是为了弥补集镇上喷气机的分布应用而付出的。一九八四年1月八日到位首飞。第一架AT途胜42飞行器于一九八七年1月3日交付高卢鸡滨海航空公司,7月9日启幕其营利性飞行。一九八七年11月,CommandAirways 航空成为AT奇骏 42机型的首家U.S.A.运转商。AT景逸SUV42合计获得401架订单,交付390架。

布局特色型号演化

组织特点型号演变

结构特色采纳景况型号演化

结构特性型号演变

协会特征

利用直线形下单翼,两台PWl00四桨叶涡轮螺旋桨电动机;全后掠式T型尾翼连接大型背鳍。

布局天性

使用直线形下单翼;机翼上设置两台PW127D六桨叶涡轮螺旋桨内燃机;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍;水平尾翼下置。

结构特点

使用直线形上单翼;机翼上安装两台PW 127F六桨叶涡轮螺旋桨斯特林发动机;后掠式双梁T型垂直尾翼,直线形水平尾翼。

协会特征

接纳直线形上单翼;机翼上设置两台PwW127E四桨叶涡轮螺旋桨外燃机;后掠式双梁T型垂直尾翼,直线形水平尾翼

型号衍生和变化

  • EMB-120:早先生产型,装载普-惠PW115内燃机;
  • EMB-120RT:换装功率更加大的PWll8斯特林发动机,缓慢解决了起飞重量;
  • EMB-120EXC60:立异了气动品质,采取新型驾车舱,进步了乘坐舒畅性(其它还或然有全货机型、综合型和飞跃调换型,以及三种分别叫做EMB-120SA和EMB-130奥迪Q7S的用于空中预先警告和遥感的军用机型)。

型号衍变

  • ATP
    独一的生产型。
  • ATPF
    运输机,机身后部左舷安装大型滑动货舱门。
  • Jetstream 61
    革新型,1994年7月19日获得型号合格证,但一向尚未投产。

行使意况

贰零壹肆年十三月十八日上午山东复兴航空GE222班机从高雄飞往澎湖,疑因天气原因忽地迫降重摔,机上共59位,满含54名旅客(4名小兄弟)及4名机组员,结束二〇一四年七月一日晚上8时,确认机上48死10伤,地面5人受到损伤。

型号演变

  • ATR 42-300
    千帆竞爆发产型,装载PWl20涡轮螺旋桨内燃机。
  • ATF0 42-320
    换装PwW121内燃机,以创新飞机的高温高原质量。
  • ATR 42-400
    换装PW 121A引擎和六桨叶螺旋桨。
  • ATR 42-500
    换装具备更加大推力的PW 127E斯特林发动机,加固了羽翼,起飞重量更加大。
  • ATF042L
    运输机,一侧设置了货舱门。
  • ATR 42Tube
    机舱里面可高效改装。
  • ATR 42 Large cargo Door
    左舷前部安装了抓斗式货舱门。另外还会有二种军用机型。

型号衍生和变化

  • ATR 72-200
    发端生产型,装载PWl24B涡轮螺旋桨斯特林发动机
  • ATR 72-210
    换装PwW127斯特林发动机,革新了飞机的高温高原质量
  • ATR72-500
    起飞重量更大,飞机场适应技艺更加强,在此之前称为ATQashqai 72-210A

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