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原标题:美国要用波音747客机发射卫星,巴西航天局

浏览次数:189 时间:2019-10-11

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人民网巴西利亚7月3日电巴西和德国目前正在联合研制新一代的微型运载火箭,准备在2015年用这种微型火箭发射欧洲“锐边3型”航天器。 据巴西《经济价值报》报道,巴西航空航天研究所和德国航天研究中心联合研制的新一代微型运载火箭取名为“VLM-1”型火箭,研制预算为1亿雷亚尔,其中德方出资25%。巴西航天局今年为该项目拨款1000万雷亚尔。 巴西微型运载火箭将满足德国航天计划的需求,并且进入这个尚未完全开发的新市场。巴西航空航天研究所微型火箭项目负责人路易斯?卢尔说:“微型火箭的竞争者主要是大推力运载火箭。大推力运载火箭常常将一些微型卫星搭载送入太空。目前还没有专门用于发射微型卫星的运载火箭。随着微型电子技术的发展,微型运载火箭也将迅速发展起来。” 2005年以来,欧洲微重力研究项目一直使用巴西航空航天研究所研制的探测火箭发射“锐边航天器”(Sharp Edge Flight Experiment -Shefex)。锐边航天器是欧洲一项测试新材料和测试航天器超音 速飞行和重返大气层时所需隔热材料的科研计划。“锐边2型”航天器的研制费用是1000万欧元,是德国最主要的航天项目。 2012年6月24日,巴西一枚VS-40型火箭将在挪威的安多亚火箭发射场成功地将“锐边2型”航天器送入太空。到目前为止,巴西用VS-30型探测火箭,VSB30型和VS-40型火箭进行了18次发射,全部获得成功。其中有13次是同德国合作用VSB-30型火箭发射成功。 现在巴西所使用的运载火箭最大运载能力是5吨。巴西和德国联合研制的VLM型火箭运载能力将提高到28吨。另外,巴西VLM型火箭发射成本将比其它国家低。例如,美国金牛座运载火箭发射成本是2000万美元,俄罗斯第聂伯火箭、印度PSLV火箭的发射成本都在2500万美元至3000万美元,而且这些火箭都是发射重量在1吨以上的低轨道卫星。 微型卫星的研制周期平均只有2年。由于要用大推力运载火箭搭载发射,有时候,微型卫星的发射需要等候一年才能排到。据巴西航空航天研究所微型火箭项目负责人路易斯?卢尔介绍,微型卫星具有生产成本低,简便易开发的特点,因此研制VLM型火箭有着市场潜力。巴方预测,该火箭研制成功后,每年至少接到3次发射的任务。还有一些研究报告认为,每年可以发射20次。编辑:国防科技网 责任编辑:张海

  原标题:美要用波音747客机发卫星 这两大领域优势明显

一、航天运载器技术1、大型运载火箭俄罗斯研制安加拉重型运载火箭。11月报道称,俄罗斯联邦航天局表示,要把普列谢茨克建成一个设备完善的发射场。目前,普列谢茨克发射场只有轻型的罗克特及宇宙运载火箭和中型的“联盟”运载火箭。这意味着它必须拥有重型运载火箭,而安加拉重型运载火箭能够推动有效载荷进入静地轨道。但关于安加拉的工作还只进行了一半。欧洲进行阿里安-5火箭的研制和建造。阿里安5火箭在2004年共3次成功发射,将彗星探测器“罗塞塔”和八颗卫星送入轨道 。2月,欧洲决定提供12亿美元用于阿里安-5火箭的研制和建造,这些钱将用于在2005-2009年建造30枚阿里安-5火箭等事项上。2、小型运载火箭美国着手Falcon计划第二阶段工作。2004年9月DARPA和美国空军已向四个小组提供资金,着手进行“军事力量运用与本土发射”(Falcon,又称“猎鹰”)小型运载火箭计划的第二阶段工作。Falcon SLV计划的目的是开发并演示一种经济适用、快速响应型太空运输能力。 欧洲启动“织女星”火箭计划。10月,欧洲小型运载火箭“织女星”的地面部分已在法属圭亚那库鲁发射场破土动工。这种火箭由4个推进级组成,包括3个固体推进级和一个可重新点火的液体推进级。设计能力为可将1.5吨的有效载荷送入700公里的极地轨道,主要运载地球观测卫星及各类科研卫星。作为中型联盟号和重型阿里安-5运载火箭的补充,“织女星”火箭计划是欧洲航天局一个重要的火箭研制项目,意大利、法国、西班牙、比利时、荷兰、瑞士及瑞典等国参加了这个项目。该型火箭预计2007年底发射。印度预计2007年开发成功先进型号的地球同步卫星运载火箭。 印度预计2007年开发成功的先进型号的地球同步卫星运载火箭(GSLV-MK III)将成为成本效益最高和最可靠的运载火箭,它具备把重4吨的卫星送入地球同步转移轨道的能力,印度表示这只是一系列雄心勃勃的空间计划的第一项。6月ISRO表示正在研制“GSLV-MK III”,目前还处于起步阶段。3、可重复使用运载器技术美国成功测试可重复使用运载器发动机。3月份,美国诺•格公司已研制并成功试验了下一代可重复使用运载火箭用反应控制子系统发动机。RCS推力器由纯铂铱合金制成,燃烧无毒的液氧和乙醇混合燃料,不需要防护陶瓷涂层,安全、可靠、经济适用。脉冲性能和稳态点火性能试验证明,该发动机性能超出了技术要求。9月有报道称,美国空军正在筹备一项下一代无人太空器计划。这项计划将分三个阶段进行。美国空军希望到2010年开发出小型的、经济适用的、一次性运载火箭,这种类型的火箭能够将450~900公斤(1000~2000磅)的载荷送入轨道,并且能够在接受命令48小时后就能够执行任务;到2020年开发出可重复使用第一级和一次性第二级的混合运载火箭,这种运载火箭能够运送6800公斤的载荷,并在24小时内部署。到2025年,美国空军希望部署完全可重复使用运载火箭,这种运载火箭能够像常规飞机一样维修,并能够在4小时内准备就绪执行发射任务。中国将于2020年将研制成功第一代可重复使用运载器。4月,中国表示正在加快研制新一代运载火箭。新一代运载火箭采用无毒、无污染推进剂和“通用化、系列化、组合化”的设计思想。2020年将研制成功第一代可重复使用运载器。新一代火箭将保持运载技术的可持续发展,在技术上与未来重复使用航天运输系统良好衔接。印度计划建造可重复使用运载火箭技术演示样机。11月报道称,印度空间研究组织准备建造一个具有可重复使用运载火箭所有特征的技术演示样机,被视为是迈向成比例减少卫星发射成本的开始。第一步是将进行这种可重复使用运载火箭的多种超音速试验,以便更多地了解它们的飞行和其它特征。试验至少需要3年才能完成。据称,此种运载火箭使用的发动机,跟其他卫星运载火箭使用的发动机类似。

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金沙城中心娱乐场 ,  [环球网军事-航空7月4日报道 环球时报特约记者 石留风]美国航天新闻网1日披露,从事商业航天的维珍轨道公司日前获得美国联邦航空管理局(FAA)发放的许可证,获准进行空射型火箭的首次空中发射。这意味着维珍公司距离实现商用火箭空中发射又前进了一步。

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  据报道,在维珍轨道公司之前,美国诺斯罗普·格鲁曼公司已经进行过“飞马座”运载火箭的空中发射,但所用的是B-52轰炸机改装而来的火箭发射载机,主要用于战时发射小卫星,也可用来运送武器弹药。而维珍轨道公司的首次发射,将由一架商用波音-747改装的“宇宙女孩”火箭载机完成,挂载空射火箭的飞机将从加州莫哈韦航空航天港起飞,到达高空后发射运载火箭。官方许可证显示,这次首飞的有效载荷是“立方体星质量模拟器”,但所模拟卫星的具体型号尚未明确。

  巴西航天局是巴西联邦共和国的公共航天机构。1994年2月10日正式组建,隶属巴西政府下的科学技术与创新部自主研制开发卫星运载器运载火箭以及微型卫星运载器运载火箭两种卫星运载火箭。在巴西北部马拉尼昂州运营阿尔坎塔拉发射中心。曾于1997年、1999年、2003年三次尝试使用卫星运载器运载火箭发射近地轨道人造卫星均以失败告终。目前计划于2013、14年先后进行两次亚轨道试飞。而后于2015年再次尝试发射卫星。微型卫星运载火箭则计划于2014年亚轨试飞,于2016年首飞。

  目前,维珍轨道正在为近期进行的系挂试飞做准备。该公司主管业务发展的副总裁日前透露,公司正在波音747火箭载机的左机翼下安装挂载火箭的外挂架。该公司推特发文称,计划先开展一系列安装外挂架但并不带火箭的系挂试飞,然后再挂带一枚完整的“运载器一号”火箭进行试飞,最后再进行发射试飞。据报道,如果试飞进展顺利,首次空中运载发射将在当地时间夏天结束前进行。按照既定计划,维珍轨道将在最后一次运载发射中空射“运载器一号”火箭,但火箭不会突破大气层,而是以自由落体方式落回地球。

  空射运载火箭具有火箭初速度高、燃料消耗小等特点,在发射小卫星、应急补射方面具有优势。但这种发射方式对火箭载机的要求较高,一般的中小型客机都无法胜任。美国公司选定波音747作为空射火箭载机,既是看中了它的运载能力,也是考虑到该机机体便于改装。需要注意的是,维珍轨道虽是一家商业公司,但已和五角大楼达成发射军用卫星的协议。

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