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原标题:印军参谋长辞职,92直升机钻井平台着陆系统在美

浏览次数:130 时间:2019-10-08

近日,据印度媒体报道,在卡基纳达港附近的海域,印度石油天然气公司的海上大型钻井平台突然遭遇海上极端风暴被吹垮。从远处看,这架海上石油钻井平台一侧完全倾斜,倒在了海里,情况十分危急。就在灾难发生后,印度军方紧急派出大量军机赶往事发海域,展开救援行动。

民航资源网2013年11月25日消息:西科斯基飞机公司与美国石油直升机公司近日宣布完成“钻井平台着陆系统”这一全新技术的首次飞行作业。这是S-92®直升机第一次采用此类功能,该技术可使直升机操作员在海上钻井平台上进行自动着陆。

  据《参考消息》2日28日报道:印度新德里电视台网站2月26日报道,印度海军一艘潜艇26日上午在孟买海域发生事故,随后印度海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希宣布辞职。一份官方声明说,乔希已经辞职,这是为“过去几个月发生的事故和事件”承担道德责任。

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今年早些时候,美国联邦航空局进行了两次验证试飞,西科斯基飞机公司与美国石油直升机公司的飞行员同时驾驶直升机,并利用“钻井平台着陆系统”飞抵路易斯安那州海岸线上的石油钻井平台。

  乔希是印度首位辞职的军方参谋长。他于2012年上任,还有一年多任期才结束。印度国防部立即接受了他的辞呈。海军副参谋长罗宾·多万将代行职权,直到新任参谋长到任。

  “马拉巴尔”演习已成为美日印加强军事合作的重要活动之一。

对于一般的海上大型石油钻井平台来说,都具有能够抵抗恶劣风暴和巨浪的能力。但在面临极端海上气象灾害时,仍然无法完全避免所存在的风险。而针对这种海上平台一旦失事,如果在短时间内无法得到有效救援的话,将面临巨大的财产和人员损失。

西科斯基飞机公司是联合技术公司旗下的子公司,与美国石油直升机公司合作开发了“钻井平台着陆系统”。美国石油直升机公司是西科斯基飞机公司的重要客户,在墨西哥湾运营S-92和S-76®直升机机队,提供海上作业人员的运送服务。

  据报道,26日上午,拥有25年历史、经整修后正在距孟买海岸约50公里处进行海试的印度海军“辛杜拉特纳”号潜艇的居住舱起火。7名水兵在试图控制火势和烟雾时因窒息而不省人事,不得不被空运至孟买的一家海军医院中接受治疗。另有两名军官失踪。

  目前,“马拉巴尔”-2018美日印海上联合演习正在关岛海域展开。这是美军太平洋司令部改名为印太司令部之后首次举行的“马拉巴尔”联合演习。

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西科斯基全球直升机总裁凯里•邦德表示:“美国石油直升机公司与西科斯基公司在五年来共同研发钻井平台着陆系统,正是这一份努力铸就了这一里程碑式的事件。通过降低机组人员的操作量、加强姿态感知并提高准时性,这项新功能为海上石油行业增强了直升机的安全性并提升了运营水准。西科斯基始终把安全视为第一要务。特别是很多平台作业每天都在恶劣的天气条件下进行,像钻井平台着陆系统这样的创新技术拥有无可估量的价值。”

  在发现烟雾后,该潜艇浮出水面。消防系统立即启动,居住舱自动封闭。海军还出动了直升机展开救援活动。

  三国海军反潜精锐齐聚,重点演练反潜战。印度媒体称,此次演习的重点在于反潜,世界最强的三种反潜机将联合猎杀由美日潜艇扮演的假想敌。

在里海海域就曾发生过类似的情况,当时阿塞拜疆在里海海域的钻井平台同样遭遇了海上强烈风暴的袭击,导致钻井平台直接倒塌,共造成10多人失踪,这场事故也对在海上进行作业的钻井平台的建设与保障给人们敲响了警钟。而海上钻井平台在海上作业时面临的风险很多,比如在采油过程中的意外井喷与爆炸都会直接造成毁灭性后果。

美国石油直升机公司首席执行官兼董事长冈苏林表示:“持续探索新技术以加强海湾地区工作人员的安全是我们双方始终坚守的共同承诺。在公司的60多年历史中,美国石油直升机公司一直与西科斯基等合作伙伴一起引入先进技术,我们对此感到非常自豪。通过引入钻井平台着陆系统,西科斯基和PHI在安全性方面共同取得了重大进展。”

  法新社孟买2月26日电,印度海军参谋长26日辞职,为最近一连串的海上事故承担“道德责任”,包括26日早些时候发生在孟买海域并导致两名军官失踪、7人受伤的一起潜艇事故。据报道,还将有多名军官因这起事故被迫辞职。

  三国海军反潜精锐齐聚关岛海域

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钻井平台着陆系统把驾驶舱内的操作量减少了60%,并在恶劣的天气和飞行条件下实现更一致的操作。该系统将成为S-92直升机的可选功能,提供全面匹配且自动化的着陆性能。同时,与目前任何其它海上着陆程序相比,该系统具备更高的安全性。现役直升机通过改造亦可拥有该功能。

  此前,另一艘全副武装的“基洛”级潜艇去年8月在孟买一个军用造船厂爆炸起火后沉没,造成18人死亡。

  “马拉巴尔”-2018演习将于6月7日至16日在关岛海域举行。演习分为两个阶段,6月7日到10日的港口阶段,海上行动阶段在11日至16日的。海上行动阶段的科目涵盖各种科目,包括反潜、防空、水面作战、反恐和海上搜索救援等。

而这次印度海军的反应表现地及时有效,在接到钻井平台人员的求救信号之后,及时出动了救援力量,而最先到达事故地点的直升机救援队在第一时间成功救援了13名平台的工作人员,避免了大量工作人员的重大损失。这也算是不幸中的万幸了。

西科斯基在今年5月6日宣布这项新功能已获美国联邦航空局认证。

  印度国防部在一份声明中说:“为了对过去几个月发生的事故和事件承担道德责任,印度海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希于26日辞职。”

  与去年的“马拉巴尔”-2017类似,美印日三国都非常重视该联合演习,派出了本国海军精锐力量。美国参演装备将包括“里根”号核动力航母、两艘“提康德罗加”级导弹巡洋舰和两艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰。日本海上自卫队派出了“伊势”号直升机航母和两艘护卫舰;印度则派出了“什瓦利克”级隐身护卫舰“沙海亚里”号、“卡摩尔塔”级轻型导弹护卫舰“卡摩尔塔”号和“沙克蒂”号补给舰参演。在水下力量方面,美国海军一艘“洛杉矶”级核潜艇和日本一艘“苍龙”号常规潜艇参演。

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多用途S-92直升机具有多种安全特性,包括一项容错设计。海上石油运营商在很恶劣的环境下,平均每月飞行90-110个小时。S-92直升机在执行搜索救援以及包括国家元首在内的要客接送、海上油气作业人员运送以及通用和航线飞行等多种运输任务时都发挥出色。自从2004年9月开始交付使用以来,S-92机队已经增至200架,迄今已累计超过600,000小时飞行时间。

  印度海军表示,7名水兵在试图控制充斥着“辛杜拉特纳”号潜艇居住舱的烟雾后出现呼吸方面的问题。

  除了水面战舰和潜艇,三国海军还派出了专门的反潜巡逻机,美国P-8A、印度P-9I和日本P-1三种反潜巡逻机将与水面舰艇及潜艇联合演练反潜战。

印度海军的此次表现也确实没有令人失望,此次印度海军出动海王救援直升机是一种海上多用途直升机,是美国在上世纪60年代初研制的一款多用途直升机,不仅能够海上反潜作战任务,还能够搭载20多名人员执行各种任务,因此这款直升机用于执行搜救任务起到了很好的效果。

西科斯基飞机公司总部位于美国康涅狄格州斯特拉福德市,在直升机的设计、生产和服务领域世界领先。联合技术公司总部设在美国康涅狄格州哈特福德市,为全球建筑和航空业提供广泛的高科技产品和服务。

  印度国防部发言人纳伦德拉·库马尔说,这些水兵被空运至医院进行治疗,海军还派出了舰艇支援该潜艇。

  “从参演的装备来看,这是一次三国海军反潜精锐的团战。”海军专家王云飞告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),“美国航母战斗群的反潜力量由水面战舰、反潜巡逻机、反潜直升机和核潜艇组成的多层反潜体系,拥有很强的反潜能力,而日本派出的水面战舰、反潜巡逻机和潜艇都是反潜的‘能手’,印度派出两艘护卫舰和反潜巡逻机也是印度海军的核心反潜装备。”

美国石油直升机公司总部位于洛杉矶拉斐特市,是全球领先的直升机服务公司之一。公司为海上石油天然气、海上采矿、国际、航空医疗和技术服务等行业提供服务,并凭借坚持不懈地追求安全可靠的直升机服务闻名整个行业。

  库马尔对本社记者说:“这起事故发生在(上午)6点至7点之间。艇员控制住了烟雾,但有7人不得不被海军直升机运走。他们的状况都很稳定。”库马尔没有详述事故原因。

  如此大的阵容并非第一次出现在“马拉巴尔”演习中。去年的“马拉巴尔”-2017演习中,美日印三国航母首次同时参与演习,近20多艘水面战舰和潜艇及上百架战机参演,是“马拉巴尔”有史以来规模最大的一次演习。

  海军说,“辛杜拉特纳”号在事故后仍能够航行,目前正返回孟买的港口。

  “随着所谓‘印太战略’的提出和美日印战略合作的深化,三国都会将‘马拉巴尔’演习视为一个提升协作水平的重要平台,去年和今年的演习都派出本国海军重要武器参演就体现了三国对演习的重视。”军事专家韩东认为。

  一份官方声明称:“所有其他艇员都在潜艇上,并且安然无恙。该潜艇也很安全,潜艇没有携带任何武器。”

  值得一提的是,印度派出的三艘军舰在前往关岛参加演习还访问了越南,并与越南海军举行了首次联合演习。印度此次派出的护卫舰均采用隐身设计,配备了反舰导弹、防空导弹和鱼雷及反潜直升机。“什瓦利克”级护卫舰是印度海军寄予厚望的大型多用途护卫舰,满载排水量约6000吨,是印度航母战斗群中的反潜主力。

  据印度报业托拉斯报道,烟雾充斥着3号舱,触发了报警系统使该潜艇各区域舱门紧急关闭。

金沙城中心,  “‘卡摩尔塔’是印度新建造专门用于执行反潜任务的轻型护卫舰,其舰上配备的反潜直升机、反潜鱼雷和反潜火箭及声呐系统,组成了一个‘远、中、近’反潜体系。而‘什瓦利克’级护卫舰排水量更大,武器装备也更完善,设计的目的是跟随印度航母执行远洋作战任务。”王云飞说。

  印度报业托拉斯援引一名匿名海军军官的话说,失踪的两人“可能被留在舱中或其他区域了,因为作为紧急措施,不同舱段和隔间被隔开了”。

  印度仍可争取自主空间

  针对这起事故的调查正在展开,海军一名发言人把事故归咎于居住舱起火。

  “马拉巴尔”军演始于1992年,几乎每年一次,最初主要项目是海上救援与反恐等。2002年恢复军演后,项目逐渐转向实战科目,如反潜与防空。演习海域也逐渐从印度洋扩展至太平洋,并呈现逐年替换的态势。

  印度海军拥有14艘潜艇,但任何时候都仅有7至9艘能够执行任务,因为这些潜艇需要经常修理或改装。

  海军专家李杰此前对澎湃新闻表示,反潜科目不仅技术难度很大,而且由于涉及到各自敏感的军事信息,因此需要很高的战略互信才能做到。

  法新社孟买2月27日电,印度国防部27日表示,在26日发生的潜艇事故中失踪的两名军官被发现已经死亡。

  在2018年新加坡香格里拉对话会期间,中国军事科学院外国军事研究所研究员赵小卓坦言,美印军事合作在过去十年间的发展是出乎很多人预料的。

  国防部在一份声明中说:“救援人员在潜艇一个隔间中找到了之前失踪的两名军官,在经过医生检查后,两人被宣布已经死亡。”

  近年来,美国批准向印度出口了大批先进的反潜装备,包括美军现役最先进的P-8I“海神”反潜机、MQ-9B“海上卫士”反潜无人机其配属设备。

  同时,印度媒体屡屡炒作中国海军尤其是潜艇在印度洋活动的消息,印度军方也对此高度关注。5月7日,印度海军司令苏尼尔·兰巴上将对媒体声称,一支由50艘军舰组成的印度海军舰队,正在24小时监视中国海军在印度洋的活动。

  “印度海军的确关心中国海军在印度洋的活动,但不是担心。”印度海军西部舰队前司令辛哈日前对澎湃新闻表示,“我们不反对中国海军在印度洋的存在,但希望中国提高军事透明度。”

  印度总理莫迪6月1日在香格里拉对话会发布主旨演讲期间,阐释了印度对于地区秩序与印度角色的理解。莫迪表示,印度希望获得稳定的周边关系,不寻求与任何周边国家对抗。

  去年“马拉巴尔”军演期间,美国希望将澳大利亚纳入参演国家,但被印度婉拒。

  “印度不会轻易放弃自己的自主性。”国防部国际军事合作办公室安全中心主任周波对记者表示,印度仍具备争取的空间。

  2017年“马拉巴尔”演习期间,印度海军出动8艘主力战舰参演,其中包括“维克拉玛蒂亚”号航母、基洛级潜艇以及P-8I反潜机。而今年演习,印度仅出动3艘护卫舰,规模差别明显。

  中国国家主席习近平今年4月在武汉与印度总理莫迪举行非正式会晤,掀开两国关系自洞朗对峙事件后新的篇章。而据《印度教徒报》6月8日报道,印度政府匿名消息人士表示,莫迪总理希望在9日至10日的上合组织青岛峰会期间,与中国国家主席习近平举行双边会晤。

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