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原标题:印度新战机招标,又要被坑

浏览次数:196 时间:2019-11-29

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今年2月的印巴空战对印度空军刺激很大,由于新型战斗机的缺乏,导致老旧的米格-21“野牛”被迫披挂上阵,被巴基斯坦JF-17“枭龙”战斗机击落,飞行员还被俘虏。所以此战过后,印度政府加速推进新一轮战斗机买买买计划,争取早日取代超期服役的110架米格-21和米格-27战斗机。

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此前印度发起的126架MMRCA中型战斗机招标,最终在2015年成为一场闹剧。根据印度政府的要求,获胜的达索“阵风”战斗机有18架在原厂生产,剩余都由印度斯坦飞机公司在印度组装。但双方始终未能在本地生产和技术转让条款上达成一致,鉴于HAL以往制造战斗机的著名历史,达索一直拒绝承诺对该厂生产“阵风”战斗机的质量负责。

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2015年双方最终谈崩,印度取消了126架“阵风”战斗机大单。后来莫迪政府为了安抚法国,在2016年花高价订购36架“阵风”,至此MMRCA招标正式宣告结束。

2019年5月出版的《战机月刊》对印度新中型战斗机招标进行了报道,这次招标基本上可被视为2008年印度中型多用途战斗机计划的后续。

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大家都知道在上次招标中,法国达索阵风战斗机战胜了台风、F-16、F-18E/F超级大黄蜂、JAS-39鹰狮、米格-35众多强敌后在2012年获得126架大单。但由于法印两国在该机生产和技术转让上的严重分歧以及印度政府在大型军购项目上的低效率,126架阵风订单在2015年7月无疾而终,改为印度直接采购36架达索制造的阵风。

但36架“阵风”战斗机远无法满足印度空军换装要求,因此印度又在2018年4月正式发起新一轮110架未来多用途战斗机招标,由于在性能要求上与第一轮MMRCA竞标基本一致,所以又被称为MMRCA2.0。

MMRAC项目的失败对印度空军造成严重影响,在无法得到足够数量新战斗机补充的情况下,老旧米格-23以及米格-27、幻影2000、美洲虎和米格-29的持续老化,让印度空军到2022年仅能拥有26个战斗机中队,数量甚至低于巴基斯坦空军。

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因此印度在2018年4月启动了新一轮中型战斗机采购,这次数量为114架,其中15%从原始设备制造商处进口,剩余90-95架飞机则在印度制造。该机的技术要求与2007年8月的第一轮MMRCA竞标基本一致,也就是说11年过去后,印度在新中型战斗机采购上毫无进展。

印度媒体近日报道,印度国防部在一份回应印度议会的书面报告中表示,FMRF项目已经进入回应各厂商方案征求书和最终确定服役质量要求阶段。虽然印度国防部没有透露具体时间表,但FMRF有望在明年决出获胜者。

参与竞争的战斗机大都是上一轮的老面孔,如台风、超级大黄蜂、鹰狮、米格-35,虽然洛克希德公司提出了一种名为F-21的方案,但基本上就是改了名字的F-16V。唯一的亮点是苏霍伊公司提出的苏-35,把重型战斗机应当做中型来卖。

参与FMRF竞标的都是MMRCA的老面孔,包括法国达索“阵风”、欧洲战斗机“台风”、萨博“鹰狮NG”、波音“超级大黄蜂”、俄罗斯米格-35、以及改名为F-21的洛马F-16V。

《战机月刊》记者阿南德辛格表示,虽然印度官方尚未宣布此次竞标的结果,但赢家很可能再次是法国达索公司的阵风战斗机。也就是说尽管洛克希德公司在今年的印度航展上大张旗鼓为F-21机型宣传,但该机还是再次不敌阵风,与印度大单擦肩而过。

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阵风获胜的主要原因是,印度此前已经订购了36架阵风,即将在今年9月接收首架阵风,无论是在飞行员培训还是基地基础设施方面,印度空军已经做好了装备该机的充分准备,继续采购该机将有助于节约大笔培训和基地建设费用。

印度空军在这次竞标中扩大了双发战斗机的权重,并要求这110架战斗机中80架是单座型,30架是双座型,15%的飞机由原厂制造,剩余85%必须由各厂商的印度战略合作伙伴在印度制造。

在第一轮MMRCA竞标中,阵风获胜的原因是生命周期成本较低,虽然该机采购单价并不便宜,但无论是燃油消耗率还是维护成本,在参与竞争的双发战斗机中都是最低的。此外阵风作为一种法国独立研制的战斗机,不受美国国际武器贸易条例的限制,外加该机的核打击能力,这也是吸引印度人的地方。

目前看来,达索“阵风”FMRF竞标中仍占有很大优势。在MMRCA竞标中,该机就以较低的生命周期成本获胜。虽然“阵风”单价不便宜,但在参加竞争的4种双发中型战斗机中,无论是燃油消耗率还是维护成本都是最低的。并且双发战斗机的生存能力和飞安性能,都明显高于“鹰狮NG”和F-16V。

阵风再次获胜将使达索重新获得来自印度的大订单,除能获得丰厚利润之外,还对阵风战斗机的后续生产和改进产生重要影响。接下来就要看法国能否吸取上一轮竞标的教训,在授权生产和技术转让上讨得印度人的欢心了。

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如果“阵风”再次获胜,将十分具有讽刺意味,标志着印度中型战斗机招标在经历十年折腾后又回到起点。接下来就看达索是否愿意放宽技术转让和质量认证条件了。

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