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原标题:北冰洋西北航道可能成舰队高速路引发大国角力

浏览次数:127 时间:2019-11-03

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北大西洋公约组织时隔12年重新启用冰岛一座临时军事基地,以便美军在北大西洋和北冰洋部署P-8型“海神”反潜巡逻机,追踪俄罗斯潜水艇。

  以往美国海军水面舰船和潜艇驶入“西北航道”,加拿大政府对此常常是睁一只眼闭一只眼。但随着近年来这条航道的通航可能越来越大,加拿大方面对美军的行动也越来越敏感。

  [环球网军事9月2日报道]俄罗斯卫星通讯社华盛顿8月31日报道,美国欧洲及非洲海军司令部司令、北约盟军那不勒斯联合部队司令部司令詹姆斯·福戈海军上将表示,俄罗斯的大量投入使其建立了有效的水下力量,并在大西洋与美国对抗。

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  8月14日,美国海岸警卫队的“希利”号重型破冰船驶离阿拉斯加,前往北极确定阿拉斯加以北大陆架的延伸长度,收集数据并绘制航海地图。仅仅10天后,加拿大北方联合特遣部队司令米拉尔就在新闻发布会上说,加陆海空三军在北极地区举行了代号为“08纳努克行动”的联合军事演习。加拿大电视台报道称,这次军演的目的是应对可能发生在新开通的“西北航道”的环境或安全事故,并宣示加拿大对北极地区的主权。参加演习的包括加拿大三军的500名官兵、两艘舰艇和两架侦察机,还有加拿大安全情报局、边境服务局等一些机构。

金沙城中心游戏注册,  美军第六舰队新闻处援引福戈的话称:“自我第一次去欧洲服役及冷战以来,水下战争明显愈发活跃。俄罗斯海军继续为水下领域投入资金,他们拥有非常有效的水下力量。”这位司令官依然认为,“由于俄水下力量活动增强,美国被拖入了‘第四次大西洋战役’”。

P-8型“海神”反潜巡逻机

  实际上早在2007年12月,加媒体就披露,一艘美国潜艇在当年11月未通知加拿大政府就自行穿越了加北部海域,加拿大政府对此事大为光火,还对美国政府发出了外交照会。

  这位曾在潜艇部队服过役的将军补充说:“水下战场非常重要。这是一场我们都在参加的全面军事竞赛。”

美国有线电视新闻网25日报道,北约战机大约每隔一天从冰岛西南部凯夫拉维克海军航空站起降,跟踪俄军潜艇动向。这座位于冰岛主要民用机场凯夫拉维克国际机场内的航空站新近翻修。 冰岛不设军队,由美国承担防务。同为北约成员国,美国自1951年与冰岛签订防务协定以来驻军冰岛,以凯夫拉维克海军航空站为基地,保障北约部队在北大西洋的航空安全。2006年,北约军事重心转移至欧洲南部的地中海地区,凯夫拉维克海军航空站航空站停用。 美军现今“重返”冰岛,重新启用这座美国与苏联军事对峙“冷战”时期的临时基地。按照美方的说法,目的是防范俄方部署在北冰洋的潜艇部队对北约构成“威胁”。 美国驻欧洲部队指挥官、海军上将詹姆斯·福戈说,俄罗斯持续研发、生产高性能潜艇,包括多艘“北风之神”级战略核潜艇,“成为我们最具实力的对手”。 福戈告诉美国有线电视新闻网,据美方估计,俄军可执行作战任务的潜艇超过40艘,至少一半隶属北方舰队,活动范围覆盖北大西洋和北冰洋,近年来“行动次数大幅增多,去了没有去过的地方”,令北约“头疼”。 冰岛位于北大西洋中部格陵兰岛和英国之间,靠近北极圈。俄罗斯舰船取道北极东北航道出入北大西洋时,途经冰岛、挪威和英国等国附近海域。 美国退役海军上校卡尔·舒斯特说,俄方增加海上军事存在,适逢北约盟国在冰岛减少军事行动,很大程度上是北约“咎由自取”。 在俄罗斯看来,俄军潜艇部队纯属防御性质,是国家安全的“必要保障”。俄海军前任副参谋长奥列格·布尔采夫今年3月在一场纪念活动上说,俄方增强潜艇作战实力,以确保对所有方向的潜在敌人予以“充分反击”。 俄罗斯现有四艘“北风之神”战略核潜艇,后续四艘有望2020年服役。这一级别的潜艇每艘可携16枚R—30型“圆锤”潜射洲际弹道导弹,实力与美国“俄亥俄”级战略核潜艇不相上下。 同时,俄方正在改造基洛级常规潜艇等部分旧型号。俄军事人员说,一些潜艇已经能够搭载4枚弹道导弹,水下停留时间更久,在叙利亚的军事行动中成功投入对极端组织“伊斯兰国”目标的打击。 俄黑海舰队前司令弗拉基米尔·科莫耶多夫告诉塔斯社记者:“我相信,我们舰队的能力如今已相当高,但数量还不够。”与北约潜艇部队相比,俄军“要加把劲”。 美军高官福戈说,俄潜艇所携“口径”巡航导弹系统“威力强大”,无论从哪里发射,都能够击中欧洲任何一国的目标,北约须“随时”了解潜艇所处方位。 美国出资3400万美元改造凯夫拉维克海军航空站的设施,以便美军在北大西洋和北冰洋频繁部署P-8型“海神”反潜巡逻机。 只是,按照美国有线电视新闻网的说法,凭“海神”常规巡逻的方式“不容易”发现俄方潜艇。 美军驻冰岛“海神”反潜巡逻机战术协调员、海军少校里克·多尔西说,在一片辽阔的海洋追踪潜艇,难度堪比一局耗时的国际象棋对弈,需要不同军事单位组合行动。 福戈先前为英国和挪威等盟友买下“海神”巡逻机叫好,鼓动成员国加强军备,显示美方指望以北约各国“集体行动”维持这一军事集团对俄罗斯的优势。

  “西北通道”的主权问题,现在成了加拿大竞选的一个热点问题。加拿大总理哈珀在施政纲要中承诺,将大幅增强在北纬60度以北地区的军事存在,建造3艘武装破冰船并把它们部署在“西北航道”。此外,他还承诺斥资20亿美元在伊卡卢伊特建造一座深水港,并在海中铺设用来监视外国潜艇动向的水下监听网络。

  美国8月底恢复了海军第二舰队,以在北大西洋遏制俄罗斯,尤其是最令美国海军最担心的俄罗斯潜艇。

  俄罗斯方面也不甘寂寞。今年7月14日,俄海军重新开始了对北冰洋海域的军事巡逻。7月22日,俄海军发言人宣布,一艘“光荣”级导弹巡洋舰开始在挪威北极圈的斯匹次卑尔根岛区域巡逻,以确保俄在北极地区夏季航线的安全。该发言人透露,这艘执勤的巡洋舰是“乌斯季诺夫元帅”号。

  从军事意义上讲,在未来几十年内,“西北航道”可能变成真正的“舰队高速公路”,成为世界强国海军舰队穿越北极群岛的一条极具吸引力的航线。届时,从欧洲开往亚洲的战舰将不必远走巴拿马运河,而可以直接通过“西北航道”,穿越白令海峡,跨越大西洋和太平洋,前往日本和亚洲其他地区,实施远征作战。由于距离更短,通过这条航线的军舰燃料消耗成本估计要比传统航线低四成。

  “西北航道”的对面,由巴伦支海的俄罗斯北方重镇摩尔曼斯克起始,沿西伯利亚海岸直到楚科奇半岛的航线被称为“东北航道”。它们都是连接大西洋和太平洋的捷径,但因常年冰封,长期以来仅作为军事大国调动核潜艇的水下走廊。

  如果“西北航道”与“东北航道”贯通,这条穿越北极群岛的“轴心航线”将迅速构成北半球真正意义上的大西洋-北冰洋-太平洋“三角海战场”,由于真正实现了无障碍通航,这个“铁三角”将是一个“全球性战场的黄金支撑点”。

  整个北冰洋一旦通航,便可成为北美洲、北部欧洲和亚洲北部国家之间最快捷的通道。例如,华盛顿到莫斯科的北冰洋航线将比经过欧洲的航线近1000多公里;从伦敦通向东京的航海线目前需绕道巴拿马运河,如能穿行加拿大,那么整个航程将由现在的2.8万公里缩短为1.64万公里。因此,届时北极地区常年停泊的世界几个大国的水面舰队和核潜艇,将可以从这里抄近路从一个大洋赶往另一个大洋,在最短的期限内对非常局势做出迅速反应。

  在这种情况之下,控制了北冰洋就意味着控制了未来新的世界经济动脉和军事战略走廊,从而能够谋求更大的经济利益和全球军事主导权;控制了北极铁三角区域,就意味着控制了新的世界海上力量的布局走势。

  从军事价值上看,北极地区也具有极其重要的战略意义。

  如今,美国和俄罗斯的重要战略地区之间的最短空中航线横穿北极。美俄如果使用洲际导弹或者远程轰炸机打击对方,飞越北极地区将是一大捷径,因此双方军队也都围着这一地区建立了远程早期预警系统。

  最重要的是,由于美国、俄罗斯、欧盟、日本等世界主要军事强国都在北半球,而北极圈又与这些国家又有着大致相同的最短距离,所以北极的厚厚冰层之下,就成了地球上最理想的水下弹道导弹发射阵地。(刘江平 吴建明)

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