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原标题:国产运输车扛起5000吨级海警船,国产液压模块运

浏览次数:68 时间:2019-09-17

金沙城中心娱乐场 1   中国自行式液压模块运输车将五千吨海警船运送到目的地。船身红蓝色带为中国海警表示色带:宽幅红色条纹用国旗颜色代表国家,四条蓝色窄幅条纹代表中国四大海域。

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法律顾问:赵建英律师

中国航天报讯 今年以来,中国航天科工集团公司九院万山公司积极开拓特种车市场,在使用重型平板车系列产品、液压组合挂车系列产品、矿用车系列产品等“法宝”后,截至11月,该公司今年累计民品合同金额已达2.3亿元,实现民品销售收入约2亿元。

  原标题:四院万山公司自行式液压模块运输车二次承运5000吨整船圆满成功

我国自行式液压模块运输车将5000吨海警船运送到目的地

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日前,万山公司自主研发的16轴线液压组合挂车已顺利交付中特物流公司,成为国内首家交付使用该类型车的单位。

  经过两天的精心准备,5月5日下午,由中国航天科工四院万山公司生产的130轴线2.43米自行式液压模块运输车,顺利将武昌船舶集团有限公司第二艘自重5000吨整船运送到目的地,此项目保驾的圆满成功,标志着万山公司产品整体性能日趋成熟,为后续船舶市场开拓打下了坚实基础。(中国航天科工集团公司官网)

经过两天的精心准备,5月5日下午,由航天科工四院万山公司生产的130轴线2.43米自行式液压模块运输车顺利将武昌船舶集团有限公司第二艘自重5000吨整船运送到目的地。此项目保驾的圆满成功标志着万山公司产品整体性能日趋成熟,为后续船舶市场开拓打下了坚实基础。

深中通道效果图

万山公司瞄准大件运输装备的市场机遇,在重型平板车的基础上,狠抓液压组合挂车产品和市场的开发工作。该公司在今年5月份成功拿到订单后,经过近6个月的研发、改进,首批4辆16轴线液压组合挂车终于下线,打响了进军国内市场的第一炮。

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深中通道是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧—岛—桥—水下互通”集群工程,连接广东省深圳市和中山市,是打通粤港澳大湾区交通网络的重要一环。全长24公里,其中海底沉管隧道长约6.8公里、双向8车道、时速100公里、设计使用寿命100年,是世界首次使用的双向8车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,将开创世界先例。深中通道于2016年12月29日开工建设,计划2024年全线通车。

11月28日,由该公司研发生产的两台自行式模块运输车落户中铁某公司。此车是该公司在液压组合挂车基础上延伸开发的高端产品,由带驱动的4轴线模块运输车、带驱动的6轴线模块运输车及动力模块单元组成,可运输不同形状、重量的货物,运载量可达上万吨。

资料图:该车辆可由大量小型模块组装而成,能缓慢运送超大型设备

那么问题来了,这项超级大工程深中通道的海底沉管隧道钢壳管节是怎么运到指定位置的呢?

有关专家表示,这种运输车采用的蜗杆式回转支承装置,在国内车辆上属首次应用,该车除了能用于民用领域外,还可用于运送整体不易拆卸的超长超重设备和型号产品,市场前景广阔。

那可是个“巨无霸”呀!

就在自行式模块运输车交付客户的同时,该公司填补国内同类产品空白的WS4250重型牵引车也成功下线。

不怕,咱们有车啊,还是“变形金刚”!

据该公司有关负责人介绍,此类型的牵引车采用大功率发动机、高强度传动系统以及高承载的行驶系统,车辆允许连接的总重量能达250吨,可满足各种采用标准接口的普通半挂车、全挂车及液压挂车的连接要求,属国内牵引车的最高水平。

金沙城中心娱乐场 56月25日,航天三江万山公司研发生产的136轴线自行式模块运输车,托举近10000吨海底沉管隧道钢壳“巨无霸”上船,再度刷新中国大件物流运输历史!" style="width:60%;margin:1rem auto">

重型平板运输车订单作为该公司风头正劲的产品,一直深受客户青睐,订单不断,其中还包括国际订单。据统计,该公司今年下半年的重型平板运输车销量,比上半年增长了70%,已经提前实现了“年销售收入过亿元”的目标。

{"type":1,"value":"啥概念?

该公司在陆续抢占青海、内蒙古等地的矿用车市场后,不断改进产品性能,同时加强销售网络建设。万山矿用车的行业知名度从零起步,日益升高。

就是相当于把2000头成年亚洲象一起运到船上!

日前,该公司的矿用车又成功进入山西市场。至此,该公司矿用车项目今年已签订了157份订单,合同金额近7000万元。据了解,该公司在2010年还将“加速”,力争矿用车销售收入突破1.5亿元。

其实,再多加几百头也没关系,咱的模块车运输12000吨那也是妥妥滴~

金沙城中心娱乐场 6此次运输的“巨无霸”经由两天的海上运输,抵达目的地。" style="width:60%;margin:1rem auto">

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{"type":1,"value":"海底沉管隧道效果图

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海底沉管隧道钢壳是深中通道水下部分的保护罩,共32个管节,每个管节由20多个小节组成。在沉管隧道项目生产制造前期,用户单位多次使用万山公司自行式模块车产品,成功运输重量500-1200吨的单个钢壳管节分段。

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而此次运输的“巨无霸”是一个完整的钢壳管节,长123.5米,宽46米,高10.6米,采用钢壳混凝土组合结构,钢壳重达近10000吨。要把这个“巨无霸”从施工场地运送到船上,可不是一件简单的事。

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执行此项任务的万山模块车产品共136轴线,包含4个PPU动力头、28台车、544个轮子,车身宽2.43米、高约1.5米。

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由于场地条件受限,此钢壳管节采用万山模块车与用户船厂移船小车协同运输模式,组成并列车组,通过电脑实时同步对“巨无霸”进行运输。模块车提供行驶过程中的全部驱动力和制动力,模块车分成4个液压支撑组,每组一个PPU带动34轴线模块车和若干台移船小车。

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在项目运输过程中,万山模块车先降低车身高度,钻入支架下方将钢壳管节托起,从船厂内部运输到岸边半潜驳船体上。全部车辆连同钢壳管节由半潜驳船运载至目的地,再执行下半潜驳船任务。模块车降低车身高度从钢壳管节下方移出,管节座落在支架上,运输任务完成。

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这次运输的并车难度之大、承运任务重量之重都创了新高。此前,同类运输任务大多采用国外品牌模块车承运。这次,咱“中国制造”的模块车产品性能那是杠杠滴!此处必须点个赞!

万山的小车咱们多次报道,大家应该不陌生:

70轴线2000吨滚装上船

2000吨啊

万山干的

金沙城中心娱乐场 142015年,实现5200吨整船运输" style="width:60%;margin:1rem auto">

{"type":1,"value":"万山干的

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2013年,两台250吨重型平板运输车并联

为某用户运载千吨货物

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2015年,为越南某用户订制的28轴线模块运输车

成功实现总长约55米、载重量达500吨级的快速运输船转场任务

万山干的

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2015年,64轴线3米自行式模块运输车

在上海江南造船公司成功完成1500吨液化天然气罐体运输任务

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2015年,武昌造船有限公司武汉双柳基地内

154轴线自行式模块运输车成功将5200吨船体实现整体运输

万山干的

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能让直观学机械的小编疯狂打call的

颜值必须这么高

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SPMT最大的特点是每组轮子都有独立的液压系统

遇到崎岖不平的路面时能保证整个运载平台的平稳

控制平台还能够收集路面信息的反馈

并且及时调整轮子的液压装置来适应地形

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正因为能通过压力改变车子的高低

因此也能随意倾斜,将货物倾倒放下

可以两台或多台并联

手动遥控操作

金沙城中心娱乐场 22拥有一般SPMT所有的功能" style="width:60%;margin:1rem auto">

{"type":1,"value":"前后左右都可以动

保证了运输的机动性

金沙城中心娱乐场 23这个SPMT最大的亮点就是力气大" style="width:60%;margin:1rem auto">

金沙城中心娱乐场 ,{"type":1,"value":"3000吨运输

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2236吨运输

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3500吨海洋工程船运输

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好吧

我累了

赶紧把我运回家

谁干的

???

End

来源:直观学机械整理,欢迎转载

资料源:航天三江、中国航天科工

评论处大家可以补充文章解释不对或欠缺的部分,这样下一个看到的人会学到更多,你知道的正是大家需要的。。。

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